توضیحات
• ایجاد دمای بالا و بالطبع نیاز به سطح حرارتی کمتر
• عدم احتمال خوردگی (به علت ساختار شیمیایی)
• عدم یخ زدگی در هنگام خاموش شدن دستگاه بخار
• عدم رسوب گرفتگی و بالطبع افزایش راندمان انتقال حرارت
• عدم نیاز به تجهیزات جهت تصفیه و نرم کردن روغن داغ بویلر
• عدم احتمال انفجار ناشی از تراکم گازهای فشرده
• عدم نیاز به دی اریتور و تانک کندانس
• ایمنی و اطمینان بیشتر
• کنترل صحیح دما
• ساختار با عمر طولانی تر
بـویـلـــر (دیـگ) روغــن داغ
در سیستم‌های گرمایشی صنعتی، عمدتاً از آب و بخار به عنوان سیال عامل و حامل گرما استفاده می‌شود، اما در دماهای بالا کار کردن با بخار و آب نیازمند فشارهای کاری بالاتر می‌باشد که از نظر هزینه مقرون به صرفه نبوده و فاقد ضریب ایمنی بالا می‌باشد، به همین خاطر در کاربری‌های دما بالا، مانند گرمایش گاز طبیعی، گرمایش نفت خام، گرمایش غیرمستقیم با بخار و مانند آن، از روغن داغ برای انتقال گرما استفاده می‌شود، دیگ روغن داغ تادمای ۳۰۰C در فشاری نزدیک به فشار اتمسفر کارمی کند،علاوه بر فشارهای کاری پایین‌تر، استفاده از روغن داغ به جای آب و بخار در دماهای بالا.
مزیت های متعدد دیگری نیز دارد که از آن جمله میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
•حجم کوچک
•صرفه‌جویی در مصرف سوخت
•قابلیت نصب و راه‌اندازی در فضای ساده
•راهبری و اپراتوری آسان
•ظرفیت حرارتی نامحدود
•عدم وجود خطر خوردگی و صدمات ناشی از انجماد
•سروصدای بسیار کمتر در مقایسه با دیگ‌های بخار
•عدم اتلاف حرارتی از طریق چگالش
•عدم نیاز به عملیات مقدماتی تغذیه آب
•زمان کمتر برای رسیدن به دمای مورد نظر در مقایسه با دیگ‌های بخار
•طراحی دقیق و ایمن دیگ‌های روغن داغ، برای بهره‌گیری بهینه از آن در کاربری‌های دما بالا، بسیار حائز اهمیت است.
سیستم‌های گرمایشی روغن داغ آب بند ، مطابق با استانداردهای بین‌المللی DIN 4754 , API طراحی و ساخته می‌شوند.
این سیستم‌ها به صورت کوئل یکپارچه (Oil Tube) بوده و در مدل‌های افقی و عمودی در ظرفیت‌های ۱۰۰,۰۰۰-۶,۳۰۰,۰۰۰ kcal/hr عرضه می‌گردد.
کلیه عملیات ساخت تحت نظارت مستقیم بازرسان کنترل کیفیت شرکت انجام می‌گیرد.
مــزایا و مـشـخـصـات فـنـــی
– استفاده از پشم سرامیک با دانسیته ۱۲۸ kg/m3 به ضخامت ۱۰۰ mm در عایق کاری بدنه اصلی و درب‌ها
– استفاده از رینگ ناودانی در ساخت درب جهت جلوگیری از تغییر شکل آن
– استفاده از فولادهای نسوز در جدا کننده‌های مسیرهای حرارتی داخل کوئل‌ها
– رعایت الزامات استاندارد NFPA با توجه به دمای کارکرد بالای دستگاه
– عدم استفاده از بتن و جرم‌های نسوز در عایق کاری‌ها
– توانایی تحمل شوک حرارتی ناشی از تفاوت دمایی روغن ورودی و خروجی تا ۵۰oC
– راندمان قابل توجه ۸۵٪
– توانایی کارکرد تا دمای ۳۵۰oC
– ایمنی بالای سیستم
– سهولت در نگهداری و بهره‌برداری
– کاهش هزینه پمپاژ به دلیل افت فشار کم در مسیر روغن
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.